ミニ ミニロードスター | ダイハツ グランマックストラック | |
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VS | ||
109万円~398万円
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中古車相場 |
227.3万円
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16台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ミニ ミニロードスター | ダイハツ グランマックストラック | |
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334万円~481万円 | 新車時価格 | 178.7万円~212.9万円 |
オープン | ボディタイプ | トラック |
3740×1685×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1675×1920 |
1598 | 排気量(cc) | 1496 |
122~211 | 最高出力(馬力) | 97 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
15.6~20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1) |
解説 |
ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9) |
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現在カーセンサーではミニロードスターの中古車は16台、グランマックストラックの中古車は1台掲載しています。
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