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MAZDA3セダンとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
109万円289.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
240 中古車掲載台数 92
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 雹害改良後モデル360°カメラTV温熱シート

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー BOSE 黒本革 地デジ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 弊社社用車アップ

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 黒革シート シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3 XD Lパッケージ ロングラン保証

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC MRCC パワーシート

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ボーズサウンド12スピーカー タイヤ新品

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション デモアップ・MAZDA認定U-Carプレミアム

    本体価格
    251.8万円

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    本体価格
    210万円

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    194.9万円

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    196.9万円

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    229万円

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    215万円

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    本体価格
    211.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 10インチATTOナビ 視界補助パック

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    200.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車純正バックカメラ付

    本体価格
    181.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    188万円

関東
105
200.3万円
関西
34
213.5万円
東海
25
189.1万円
北海道
3
214.9万円
九州
24
211.4万円
東北
5
221.4万円
北陸・甲信越
13
215.8万円
中国
28
215.4万円
四国
3
171.7万円
地域別台数
関東
18
205.2万円
関西
19
210.1万円
東海
11
204.4万円
北海道
1
210.9万円
九州
18
209.7万円
東北
13
218.9万円
北陸・甲信越
4
200.1万円
中国
5
215.7万円
四国
3
202.6万円

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MAZDA3セダンとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ダイハツ  アトレーデッキバン
201.2万円397.3万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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