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XC90とアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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XC90とアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
18.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
262 中古車掲載台数 92
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ACC ヘッドアップディスプレイ 全周カメラ

    本体価格
    512万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー エアサスペンション 禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    449.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD マルーンブラウン1オーナー

    本体価格
    779万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ harman/kardon

    本体価格
    680万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD SR Bowers&Wilkinsサラウンド エアサス

    本体価格
    613.3万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン サンルーフ B&W 3列7人乗り

    本体価格
    663万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ 3列7人乗Google 48V

    本体価格
    948万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 21inAW/SR/エアサス/黒革/前後シートH/ACC

    本体価格
    690万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 茶革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    655.9万円

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    本体価格
    255.8万円

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    225.8万円

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    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車衝突回避システム

    本体価格
    206.1万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 両側電動 デジタルミラー

    本体価格
    199.8万円

関東
116
615.1万円
関西
24
523.3万円
東海
52
615.8万円
北海道
14
682.1万円
九州
13
802.1万円
東北
12
752万円
北陸・甲信越
22
583.1万円
中国
6
594.5万円
四国
3
627.3万円
地域別台数
関東
18
205.2万円
関西
19
210.1万円
東海
11
204.4万円
北海道
1
210.9万円
九州
18
209.7万円
東北
13
218.9万円
北陸・甲信越
4
200.1万円
中国
5
215.7万円
四国
3
202.6万円

XC90の中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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XC90とアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ダイハツ  アトレーデッキバン
774万円1359万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1968 排気量(cc) 658
235~320 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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