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デイズルークスとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとチャージャーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダッジ  チャージャー
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 30万円1640万円
チャージャーの相場表を見る
4419 中古車掲載台数 74
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正メモリーナビ アラウンドビューM

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション セーフティ2 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 左オートドア

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ フルセグドラレコ全方位カメラETC2.0

    本体価格
    94.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワ-スライド

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ リアカメラ 両側PSD 衝突防止

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ナビ/フルセグ/Bluetooth/両側スライド/ETC

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX バックカメラ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア

    本体価格
    101万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE /SRTスタイル/22AW/車高調/カスタムレザー

    本体価格
    184万円

  • ダッジ チャージャー SXT /22AW/カスタムレザー/U CONNECT

    本体価格
    299万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 マグナフロー ローダウン  ユーザー買取

    本体価格
    58万円

  • ダッジ チャージャー SXT 3.5V6 マグナフローマフラー 22インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • ダッジ チャージャー 68y ナローデフ クイックシフター 電動ファン エーデルブロックキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT 社外マフラー 社外ホイール ETC

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    90万円

  • ダッジ チャージャー SXT社外ナビ テレビ付き 走行証明付き

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  • ダッジ チャージャー SE SRT8仕様・走行証明書・レグザーニ22in

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    268万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット レッドアイジェイルブレイク  新車

    本体価格
    応談

関東
1131
82.2万円
関西
501
87.8万円
東海
640
83.4万円
北海道
185
91.9万円
九州
847
84.4万円
東北
427
90.8万円
北陸・甲信越
302
87.2万円
中国
249
87.5万円
四国
137
81.8万円
地域別台数
関東
31
342.7万円
関西
11
171.2万円
東海
22
514.8万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
2
245万円
四国
0
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デイズルークスとチャージャーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダッジ  チャージャー
124万円221.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3600~6400
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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