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チャージャーとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   トヨタ  マークIIワゴン
VS
30万円1640万円
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中古車相場 57万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
74 中古車掲載台数 21
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    本体価格
    398万円

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行/車高調/SRTタイプバンパー

    本体価格
    345万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 マグナフロー ローダウン  ユーザー買取

    本体価格
    58万円

  • ダッジ チャージャー R/T エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    164.8万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 検2年 関東仕入 左H 新品ヘッドライト付

    本体価格
    57万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイル20in ローダウンサス

    本体価格
    179.8万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイリング LEXANI22in

    本体価格
    219.8万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    628万円

  • ダッジ チャージャー 318Cui パワステ 

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    応談

関東
31
342.7万円
関西
11
171.2万円
東海
22
514.8万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
2
245万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
146.1万円
関西
3
123.9万円
東海
4
218.6万円
北海道
1
---
九州
4
98.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
175万円

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チャージャーとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   トヨタ  マークIIワゴン
--- 新車時価格 170.4万円210.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
3600~6400 排気量(cc) 1988
--- 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

---
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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