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ザ・ビートルとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダッジ  チャージャー
VS
21万円418万円
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中古車相場 30万円1640万円
チャージャーの相場表を見る
502 中古車掲載台数 74
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター キセノンライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 8インチナビ フルセグTV Btオーディオ

    本体価格
    91.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン SR BSMナビTV BカメラPDCクルコン キセノン

    本体価格
    199.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 買取車ワンオーナー禁煙車純正ナビBカメラ

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル レーサー 修復歴無し

    本体価格
    214.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ クルーズコントロール ETC HID

    本体価格
    124.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ・フルセグTV・BT接続

    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙 黒革 純正ナビ ボディ同色インパネ

    本体価格
    162.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー 1966年モデル・E/g383・V8エンジン 4人乗り・エーデルキャブ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー 2.7 マグナフロー ローダウン  ユーザー買取

    本体価格
    58万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 新並 1オーナー ナビ 地デジ DVD ETC

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャージャー SE 並行 ETC 社外22インチAW ローダウン

    本体価格
    127万円

  • ダッジ チャージャー 3.5L フルカスタム 22インチ ローダウン フルセグ マフラー

    本体価格
    95万円

  • ダッジ チャージャー SE 2013年モデル 黒革シート カーファックス有

    本体価格
    192.8万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 Harman/Kadonファイナルコール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT 392 HEMI オートチェック有 純正黒革シート

    本体価格
    803.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T サンルーフ フローマスターマフラー

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャージャー キーレス 社外ナビ デジタルTV キーレス 社外ナビ デジタルTV

    本体価格
    100万円

関東
147
159.8万円
関西
63
147万円
東海
90
137.2万円
北海道
20
102.4万円
九州
75
139.6万円
東北
29
137.2万円
北陸・甲信越
26
113.7万円
中国
31
135.3万円
四国
21
108.1万円
地域別台数
関東
31
342.7万円
関西
11
171.2万円
東海
22
514.8万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
2
245万円
四国
0
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ザ・ビートルとチャージャーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ダッジ  チャージャー
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) 3600~6400
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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