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シビックタイプRとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダッジ  チャレンジャー
VS
84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 188万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
426 中古車掲載台数 187
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    475万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ガレージ保管 ディーラーメンテ

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 オーリンズ車高調 社外マフラー 純正RECARO

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 6速MT LogR 純正AW 衝突軽減

    本体価格
    594.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型/SPOONマフラー/HKS車高調

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー車 K20A VTEC ETC Bカメラ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    593.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/TV

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オプションフロントグリルガーニッシュ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 童夢カーボンマジックRR開発コンセプトカー

    本体価格
    436.5万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    998万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 自社輸入車両 ワンオーナー ダウンサス

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 2021年モデル新車並行 ブラックトップPKG

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SE サンルーフ・エアサス・ナビ・Bカメ

    本体価格
    280万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 新並スウェードレザー8.4inディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー USモデル 自社輸入車両

    本体価格
    937万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ワイドボディースタイル

    本体価格
    437万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット BAD SPEED LAワイドボディコンプリート

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 国内1オナ黒ハーフレザープラスパッケージ

    本体価格
    678万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 6速MT APRスプリッター 純正アルミ

    本体価格
    568万円

関東
163
418.3万円
関西
72
428.6万円
東海
66
472.2万円
北海道
7
527.1万円
九州
50
478.7万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
388.1万円
中国
16
532.1万円
四国
13
444.7万円
地域別台数
関東
70
821.7万円
関西
42
757万円
東海
49
798.3万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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シビックタイプRとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ダッジ  チャレンジャー
499.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 3500~6400
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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