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N-VANとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダッジ  チャレンジャー
VS
31.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 188万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 187
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD バックカメラ ETC 追従クルコン LEDライト

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD オリジナル黒カスタム/車検対応/2インチUP

    本体価格
    244.4万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN +スタイルファン ホンダS 6速マニュアル・スマートキー

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G バックカメラ レーンアシスト CD再生

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検整備2年付 車両保証1年 ナビ キーレス

    本体価格
    105.8万円

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  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワンオーナー KW車高調 ブレンボ6ポット

    本体価格
    878万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー RALLYE 1年保証付 2011yモデル Autocheck有 黒革

    本体価格
    307万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ワイドボディースタイル

    本体価格
    437万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 新車並行車 アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 1年保証付 走行証明有 国内1オーナー ETC

    本体価格
    437万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック シェイカー 社外20AW サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    623万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー LAST CALL  V8 6.4L

    本体価格
    1425万円

  • ダッジ チャレンジャー SE ナビ フルセグTV 22インチAW 外マフラー

    本体価格
    250万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 新車並行 電動サンルーフ カープレイ

    本体価格
    1038万円

関東
564
139.8万円
関西
366
136.2万円
東海
432
144.8万円
北海道
70
143.9万円
九州
369
143.5万円
東北
170
146.9万円
北陸・甲信越
138
143.7万円
中国
91
139万円
四国
74
136万円
地域別台数
関東
70
821.7万円
関西
42
757万円
東海
49
798.3万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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N-VANとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダッジ  チャレンジャー
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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