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アウトランダーとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとチャレンジャーの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダッジ  チャレンジャー
VS
29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 188万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
548 中古車掲載台数 187
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ツートンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    530万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減 BOSE 全方位 サンルーフ 8型ナビ

    本体価格
    455.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー同一車線運転支援機能

    本体価格
    453万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 禁煙車 全周囲カメラ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    163.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ全周囲カメラ1500Wコンセント

    本体価格
    468.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 バッテリー残存96パー スマホ連携

    本体価格
    518万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー e-アシスト 全方位 純正ナビ

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 12型ナビ 地デジ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    494.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ サンルーフ テクノロジー

    本体価格
    1058万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ BCD自社輸入

    本体価格
    1028.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 復刻カラー ラストコール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT カープレイ 自社輸入車

    本体価格
    525万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T T/A 限定車 BCD 自社輸入車バックカメラ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイ ジェイルブレイク 807馬力 ワイドボディ ファイナルモデル

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディー20年

    本体価格
    1498万円

  • ダッジ チャレンジャー T/A392 T/A392  サンルーフ Apple Car Play

    本体価格
    783万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新車並行 自社輸入車両

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 黒赤コンビ革シート サンルーフ

    本体価格
    398.8万円

関東
194
398.3万円
関西
98
431.4万円
東海
68
336.5万円
北海道
43
262.2万円
九州
34
364.7万円
東北
36
287.3万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
8
394.7万円
地域別台数
関東
70
821.7万円
関西
42
757万円
東海
49
798.3万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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アウトランダーとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダッジ  チャレンジャー
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 3500~6400
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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