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ミニキャブバンとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとナイトロの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ダッジ  ナイトロ
VS
7万円311.3万円
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中古車相場 35.8万円168.9万円
ナイトロの相場表を見る
497 中古車掲載台数 18
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・リモコンキー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 4WD 前席パワーウインドウ ETC 車検7年9月

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD エクシードパッケージ ハイルーフ AT車エアコン

    本体価格
    9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 運転席・助手席エアバック・エアコン

    本体価格
    64.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 禁煙車・キーレス・盗難防止装置・ETC

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    32.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 両席エアバック/集中ロック/スタッドレス

    本体価格
    72.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS 2シーター 明窓 ハイルーフ Tベルト交換済み ダブルエアバッグ

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ガソリン  CNG併用

    本体価格
    23万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT ETC/TV/ナビ 車検整備付

    本体価格
    73万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 22inAW/社外テールランプ/サイドステップ

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    108万円

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    88万円

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    98万円

  • ダッジ ナイトロ R/T ブラックレザーシート ナビ バックカメラ

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    本体価格
    89万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ!サイドカメラ!ETC!

    本体価格
    98万円

関東
150
60.4万円
関西
78
62万円
東海
50
59.6万円
北海道
24
58.2万円
九州
68
56.6万円
東北
37
54.8万円
北陸・甲信越
33
63.6万円
中国
30
63.5万円
四国
27
50.9万円
地域別台数
関東
13
92.6万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとナイトロのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ダッジ  ナイトロ
94万円188.5万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
658 排気量(cc) 3700
49~64 最高出力(馬力) 205
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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