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クラウンワゴンとJCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンワゴンとJCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   ダッジ  JC
VS
50万円329万円
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中古車相場 28万円100万円
JCの相場表を見る
49 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンワゴン カスタム MS102 4速 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン タイベル燃料ポンプコイルプラグ交換済み

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 絶滅危惧種 後向き3rdシート 令和6年登録

    本体価格
    85万円

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    28万円

関東
23
151.2万円
関西
2
142万円
東海
13
155.3万円
北海道
2
65万円
九州
6
116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
248.5万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
2
54.5万円
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
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四国
0
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クラウンワゴンとJCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   ダッジ  JC
190.8万円340.6万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1988~2491 排気量(cc) 2735
94~200 最高出力(馬力) 185
FR 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 7名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 8.3km/L

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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