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エルグランドとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとデイムラーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   デイムラー  デイムラー
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 33
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン HKS車高調/20AW/ナビ/後席モニター/黒革

    本体価格
    110万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 両側電動スライドドア純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    347.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS 社外ナビ 純正ナビ パワスラ リアモニター

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD SDナビTV/フリップダウン/両パワスラ

    本体価格
    226.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム 社外ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒本革/全周囲カメラ/リアモニタ/自動ドア

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 後期モデル・寒冷地仕様・本州車輌

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・フリップダウン

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    385万円

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    応談

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    298万円

関東
424
142.6万円
関西
159
169.1万円
東海
160
223.4万円
北海道
92
144.6万円
九州
121
167万円
東北
103
155.2万円
北陸・甲信越
87
149万円
中国
36
145.5万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
19
337.5万円
関西
6
477.3万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

エルグランドの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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エルグランドとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   デイムラー  デイムラー
307.7万円837.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2488~3498 排気量(cc) 4196
170~300 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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