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インプレッサXVとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとデイムラーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   デイムラー  デイムラー
VS
24.9万円190万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
642 中古車掲載台数 32
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    146.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 走行1.3万キロ 本州仕入れ

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 社外フルセグナビ パワーシート ETC

    本体価格
    83.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD C型モデル 寒冷地仕様 クルコン 純正17AW

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    104.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    70.4万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検R7年7月/新品タイヤ交換渡/ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 黒革 寒冷地 ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV Advance アイサイト 8インチナビ 禁煙車 

    本体価格
    227.7万円

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
149
100.2万円
関西
62
149.4万円
東海
72
113.2万円
北海道
108
100.2万円
九州
57
103万円
東北
89
102.4万円
北陸・甲信越
77
105.1万円
中国
20
115.2万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
18
333.5万円
関西
6
478.9万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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インプレッサXVとデイムラーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   デイムラー  デイムラー
219.5万円332.6万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1995 排気量(cc) 4196
150 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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