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ランドクルーザー250とDS3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   DSオートモビル  DS3
VS
740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 50.5万円418万円
DS3の相場表を見る
102 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD SR Dミラー チームメイト BSM LEDヘッド TV

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD メーカー新車保証 丸目ヘッドランプ

    本体価格
    758.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタパッケージ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 12.3型JBLナビ デジタルミラー 内装茶革

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ルーフレールレス

    本体価格
    758万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ブラウン革・シートエアコン・サンルーフ

    本体価格
    882.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ デジタルミラー モデリスタ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    802.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ デジタルミラー 丸目ヘッド

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ デジタルミラー 丸目LEDヘッド

    本体価格
    790万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    50.5万円

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    79万円

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    本体価格
    387万円

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    70万円

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    本体価格
    98.4万円

  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー・純正ナビゲーション付き

    本体価格
    388万円

  • DSオートモビル DS3 シック ファイナルバージョン・ETC付き

    本体価格
    114万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン 1.2Puretechターボ 6A/T

    本体価格
    66.8万円

  • DSオートモビル DS3 ソー パリジェンヌ ナビ Bカメ フルセグ Bソナー HID ETC

    本体価格
    88万円

関東
22
871.5万円
関西
22
901.2万円
東海
26
820.5万円
北海道
4
876.7万円
九州
11
958.1万円
東北
7
928.7万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
6
964万円
四国
3
889.5万円
地域別台数
関東
9
141.9万円
関西
2
79万円
東海
2
84.1万円
北海道
2
383万円
九州
0
---
東北
4
309.5万円
北陸・甲信越
3
185.9万円
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザー250の中古車を探す

DS3の中古車を探す

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ランドクルーザー250とDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   DSオートモビル  DS3
520万円785万円 新車時価格 457万円516.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
2693~2754 排気量(cc) 1199~1498
163~204 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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