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GSハイブリッドとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとDS3カブリオの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
38万円490万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 60万円149万円
DS3カブリオの相場表を見る
260 中古車掲載台数 12
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL レクサスセーフティシステム ナビTV ETC

    本体価格
    341万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革シートエアコン レーダークルコン LED

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL バックカメラ ドラレコ ワンオーナー ETC

    本体価格
    308万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ナビTV Bカメラ レーダークルコン ベン

    本体価格
    272.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ WALDエアロ・車高調・アーム・20AW・赤革

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL クリアランソナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/後席VIP/新品スピンドル

    本体価格
    188万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ETC サンシェード シートヒーター

    本体価格
    80.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 半年保証/サンルーフ/黒革シート/Bluetooth

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL コーナーセンサ/シートエアコン/ETC

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    114万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ スポーツシック 6速マニュアル ETC 革シート

    本体価格
    35万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ ソー パリジェンヌ 純正ナビTV バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ スポーツシック 6速MTターボ  ETC レザーシート 社外ナビ

    本体価格
    85.5万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック OPナビ 地デジ Bluetooth 電動OPEN  禁煙

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    124.7万円

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    本体価格
    75万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 禁煙車 記録簿 新品ナビTV Bluetooth HID

    本体価格
    109.6万円

関東
110
186.1万円
関西
53
182万円
東海
36
220.2万円
北海道
3
138.5万円
九州
34
226.3万円
東北
6
238.4万円
北陸・甲信越
7
213万円
中国
4
344.4万円
四国
7
182.5万円
地域別台数
関東
7
112.2万円
関西
3
96.2万円
東海
2
47.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   DSオートモビル  DS3カブリオ
580万円900万円 新車時価格 304万円343.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
2493~3456 排気量(cc) 1199~1598
178~295 最高出力(馬力) 110~165
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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