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フォーツーカブリオとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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フォーツーカブリオとDS3カブリオの中古車情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
23万円398万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
DS3カブリオの相場表を見る
51 中古車掲載台数 10
  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 禁煙車 黒革&ヒーター 衝突警告 クルコン

    本体価格
    153万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    34.5万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 走行8400キロ・ブラックレザーシート

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    249.7万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 BD再生9インチナビ バックカメラ 黒革

    本体価格
    299万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 電動ルーフ 革シート Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    178万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 社外ナビ ETC アルミ ステアリング

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ ベースモデル 電動オープン

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUSU・ブラックレザーシート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    79万円

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    98万円

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    149万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ ソー パリジェンヌ 純正ナビTV バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    50万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック モノグラムソフトトップ LEDビジョン 17AW

    本体価格
    126.8万円

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    本体価格
    140.7万円

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    95万円

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    本体価格
    114万円

関東
14
178.7万円
関西
17
207.6万円
東海
9
144.7万円
北海道
0
---
九州
7
162.5万円
東北
1
172万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
338万円
四国
1
119.8万円
地域別台数
関東
7
116.2万円
関西
1
79万円
東海
2
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォーツーカブリオとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   DSオートモビル  DS3カブリオ
248万円432万円 新車時価格 304万円343.4万円
オープン ボディタイプ オープン
2755×1665×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
897 排気量(cc) 1199~1598
90~109 最高出力(馬力) 110~165
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフォーツーカブリオの中古車は51台、DS3カブリオの中古車は10台掲載しています。
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