アウディ RS7スポーツバック | フェラーリ モンディアル | |
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VS | ||
340万円~1738万円
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中古車相場 |
985万円
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43台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アウディ RS7スポーツバック | フェラーリ モンディアル | |
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1799万円~1910万円 | 新車時価格 | 1760万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
5010×1960×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
3996 | 排気量(cc) | 3405 |
600 | 最高出力(馬力) | 300 |
4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
究極のハイパフォーマンスモデルを設定 アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1) |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4) |
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