三菱 アウトランダー | フェラーリ モンディアル | |
---|---|---|
VS | ||
29.8万円~588万円
アウトランダーの相場表を見る |
中古車相場 |
985万円
モンディアルの相場表を見る |
548台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
三菱 アウトランダー | フェラーリ モンディアル | |
---|---|---|
462.1万円~668.6万円 | 新車時価格 | 1760万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4710×1860×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
2359 | 排気量(cc) | 3405 |
133 | 最高出力(馬力) | 300 |
4WD | 駆動方式 | MR |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
新世代PHEVシステムが搭載されたSUV 三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12) |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4) |
アウトランダーとモンディアルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アウトランダーとモンディアルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアウトランダーの中古車は548台、モンディアルの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!