| ロールスロイス ブラックバッジゴースト | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
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| VS | ||
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4280万円～5250万円
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中古車相場 |
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| ロールスロイス ブラックバッジゴースト | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
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| 4349万円 | 新車時価格 | 1830万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5545×2000×1570 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
| 6750 | 排気量(cc) | 3405 |
| 600 | 最高出力（馬力） | 300 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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革新と豪華さを融合させたブラックバッジ これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。（2021.10） |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980（S55）年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2＋2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2＋2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ（GT4はベルトーネであった）。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982（S57）年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985（S60）年にはクーペ／コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989（H1）年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。（1991.4） |
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