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348とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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348とi8ロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  348   BMW  i8ロードスター
VS
1200万円1380万円
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中古車相場 1198万円1390万円
i8ロードスターの相場表を見る
19 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 348 ts KSGマフラー タイベル交換付

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 5速M T黒皮S 純正アルミ 走行3.700KM

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ 348 tb 正規ディーラー車 室内車庫保管 左H 5MT

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ 348 tb 新車並行 左ハンドル フルノーマル車

    本体価格
    1344万円

  • フェラーリ 348 TS 正規D車 クライスマフラ タイベル交換済

    本体価格
    978万円

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    1370万円

  • フェラーリ 348 TB MSレーシングマフラー 後期クラッチ交換済

    本体価格
    1078万円

  • フェラーリ 348 tb 正規ディーラー車ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1240万円

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    本体価格
    1198万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1390万円

関東
7
1354.5万円
関西
2
1290万円
東海
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北海道
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九州
2
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東北
2
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北陸・甲信越
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1344万円
中国
1
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
1240万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
1198万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
1390万円
四国
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348の中古車を探す

i8ロードスターの中古車を探す

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348とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  348   BMW  i8ロードスター
1790万円1960万円 新車時価格 2231万円2276万円
クーペ ボディタイプ オープン
4230×1895×1170 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
3405 排気量(cc) 1498
300 最高出力(馬力) 231
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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