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348スパイダーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  348スパイダー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
578万円1407.6万円
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中古車相場 48.8万円155万円
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7 中古車掲載台数 27
  • フェラーリ 348スパイダー 3.4 

    本体価格
    578万円

  • フェラーリ 348スパイダー 3.4 左H 本革シート 5MT 社外AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348スパイダー 3.4 1オーナー タイミングベルト交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348スパイダー 3.4 D車走行20863kmタイミングベルト交換整備済

    本体価格
    1407.6万円

  • フェラーリ 348スパイダー 3.4 社外マフラー AC修理済み

    本体価格
    765万円

  • フェラーリ 348スパイダー 3.4 左H/5速MT CD ETC 本革

    本体価格
    658万円

  • フェラーリ 348スパイダー 3.4 Tベルト交換済 D車 MSRacing

    本体価格
    988万円

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関東
1
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関西
0
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東海
1
578万円
北海道
0
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九州
1
765万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
1032.8万円
中国
1
---
四国
1
988万円
地域別台数
関東
12
86.1万円
関西
6
85.4万円
東海
2
118.5万円
北海道
1
88万円
九州
5
118.8万円
東北
1
59.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フェラーリ  348スパイダー   フォルクスワーゲン  イオス
--- 新車時価格 438万円576万円
オープン ボディタイプ オープン
4230×1895×1170 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
3405 排気量(cc) 1984~3188
300 最高出力(馬力) 200~250
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。1993(H5)年にフルオープンモデルのスパイダーが追加された。(1993.1)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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