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フレアワゴンとF355を比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとF355の中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フェラーリ  F355
VS
15円234.4万円
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中古車相場 1598万円3850万円
F355の相場表を見る
1236 中古車掲載台数 21
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 車検2年 ナビ TV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    24万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 修復歴なし 衝突軽減装置 社外オーディオ

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS シートヒーター ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 衝突軽減/9型ナビ/全方位/両側電動/LED

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動ドア・RBS・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B 新型モデル

    本体価格
    131.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ETC  アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    2400万円

関東
265
112.2万円
関西
156
118.2万円
東海
202
119.2万円
北海道
41
102.2万円
九州
186
112.4万円
東北
97
126.7万円
北陸・甲信越
98
115.9万円
中国
148
108.8万円
四国
43
117.3万円
地域別台数
関東
4
2156万円
関西
4
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

フレアワゴンの中古車を探す

F355の中古車を探す

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フレアワゴンとF355のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フェラーリ  F355
154.1万円240万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
657~658 排気量(cc) 3495
49~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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