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ゴルフヴァリアントとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  F355スパイダー
VS
15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 1350万円
F355スパイダーの相場表を見る
390 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ CompanyCar

    本体価格
    354.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン NAVI ETC Bカメ 18AW 電動テールゲート

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ Navi ACC ETC

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    141万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ 純正AW ルーフレール

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ ドライブ レコーダー バックカメラ

    本体価格
    396万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD サンルーフ ワンオーナー 本州仕入

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ TV DVD BTオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ IQ.LIGHT バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    325万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F355スパイダー F1 

    本体価格
    応談

関東
166
204.6万円
関西
53
184万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
27
165.9万円
北陸・甲信越
17
233.9万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1350万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  F355スパイダー
305.6万円704.8万円 新車時価格 1685万円1810万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
999~1984 排気量(cc) 3495
110~320 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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