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F430とエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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F430とエアウェイブの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   ホンダ  エアウェイブ
VS
1178万円1980万円
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中古車相場 12.6万円47万円
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44 中古車掲載台数 17
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    応談

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  • フェラーリ F430 F1 1オ-ナ-可変マフラーチャレンジグリル19AW

    本体価格
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  • フェラーリ F430 F1 youtube解説動画有り

    本体価格
    1660万円

  • フェラーリ F430 F1 並行車

    本体価格
    応談

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関東
14
1517.6万円
関西
5
1737.2万円
東海
11
1573.7万円
北海道
1
1570万円
九州
6
1523.3万円
東北
3
1650万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
7
27.8万円
関西
3
23.7万円
東海
1
16.5万円
北海道
1
38万円
九州
1
23万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
2
43.3万円
中国
1
35.8万円
四国
0
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F430とエアウェイブのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   ホンダ  エアウェイブ
2079万円2467.5万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
4307~4308 排気量(cc) 1496
490 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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