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F430とパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F430   日産  パルサーセリエS-RV
VS
1178万円1980万円
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中古車相場 33.3万円175万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
44 中古車掲載台数 5
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    1580万円

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    1650万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 ビアンコフジ カーボンB スポーツS

    本体価格
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    1225.8万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 CBステアリング デイトナシート

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    55.9万円

関東
14
1517.6万円
関西
5
1737.2万円
東海
11
1573.7万円
北海道
1
1570万円
九州
6
1523.3万円
東北
3
1650万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
1
55.9万円
関西
2
76万円
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
1
164万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F430とパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   日産  パルサーセリエS-RV
2079万円2467.5万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
4307~4308 排気量(cc) 1497~1838
490 最高出力(馬力) 105~175
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF430の中古車は44台、パルサーセリエS-RVの中古車は5台掲載しています。
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