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575MマラネロとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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575MマラネロとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

フェラーリ  575Mマラネロ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
848万円1150万円
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中古車相場 129万円369.8万円
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7 中古車掲載台数 60
  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 コーンズ物 走行7千KM 記録簿6枚有

    本体価格
    998万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 コーンズディーラー車タイベル交換暦あり

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 D車 タイベル交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 D車赤革切り替変マフラー

    本体価格
    955万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 CORNES芝

    本体価格
    1170万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 ディーラー車

    本体価格
    848万円

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関東
3
1009万円
関西
1
998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
955万円
四国
1
---
地域別台数
関東
17
243.9万円
関西
15
233万円
東海
16
238.6万円
北海道
0
---
九州
8
180.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.7万円
四国
0
---

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575MマラネロとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  575Mマラネロ   レクサス  ISコンバーチブル
2470万円2570万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4550×1935×1275 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
5748 排気量(cc) 2499~3456
515 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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