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e-tron Sスポーツバックと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron Sスポーツバック   フェラーリ  328GTB
VS
667.9万円899.9万円
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中古車相場 2300万円2480万円
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8 中古車掲載台数 6
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    応談

関東
6
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地域別台数
関東
4
2300万円
関西
0
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東海
1
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北海道
1
2480万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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e-tron Sスポーツバックと328GTBのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron Sスポーツバック   フェラーリ  328GTB
1397万円1437万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1975×1615 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
--- 排気量(cc) 3185
503 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではe-tron Sスポーツバックの中古車は8台、328GTBの中古車は6台掲載しています。
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