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ミラココアと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   フェラーリ  328GTB
VS
1万円149万円
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中古車相場 2300万円2480万円
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2491 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミラココア 660 L キーフリーキー ダブルエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックカメラ スマートキー

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 1オーナー/スマートキー/ナビ/Bカメラ/DTV

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ・ナビ・ETC・Tチェーンエンジン

    本体価格
    9.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth・ISTOP

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル Bluetooth ワンセグ キーレス

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G コーナーセンサー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア X 4WD ナビ TV ETC Bカメラ 4WD

    本体価格
    92.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
469
47.3万円
関西
310
40.6万円
東海
406
45.5万円
北海道
109
54.1万円
九州
421
43.4万円
東北
198
52万円
北陸・甲信越
184
48万円
中国
240
46.1万円
四国
154
44.9万円
地域別台数
関東
4
2300万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
2
2480万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミラココアと328GTBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フェラーリ  328GTB
105万円165.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
658 排気量(cc) 3185
52~58 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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