日産 フィガロ | フェラーリ 328GTB | |
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VS | ||
109万円~598万円
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中古車相場 |
2300万円~2480万円
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45台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 フィガロ | フェラーリ 328GTB | |
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187万円 | 新車時価格 | --- |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
3740×1630×1365 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
987 | 排気量(cc) | 3185 |
76 | 最高出力(馬力) | 270 |
FF | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
レトロモダンな限定パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2) |
解説 |
308GTBの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2) |
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現在カーセンサーではフィガロの中古車は45台、328GTBの中古車は6台掲載しています。
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