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DB11と512TRを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   フェラーリ  512TR
VS
1348万円2990万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 2330万円2980万円
512TRの相場表を見る
60 中古車掲載台数 7
  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DB11 V8Coupe デモカーアップ オニキスブラックデモカーアップ車両

    本体価格
    2490万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP234/ネクサスキルティング/茶革/シートH

    本体価格
    1735万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    2850万円

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    本体価格
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    本体価格
    2270万円

  • アストンマーティン DB11 V8 純正ナビ・地デジ・360°カメラ・ETC

    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 20AW 純正ナビ 全方位カメラ LEDヘッド

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2330万円

関東
16
2116.4万円
関西
19
1827.7万円
東海
17
1934.8万円
北海道
0
---
九州
4
2167万円
東北
1
1680万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1951.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
2529万円
関西
1
2599.9万円
東海
2
2655万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アストンマーティン  DB11   フェラーリ  512TR
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982~5204 排気量(cc) ---
503~630 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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