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SF90スパイダーとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
6490万円8000万円
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中古車相場 2980万円
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20 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンExt&Int/カーボンホイール/OP2572

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP 1180

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    7590万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Formula 1 2007 / Rosso Ferrari

    本体価格
    8000万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバー製レーシングシート(M)

    本体価格
    6560万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6490万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承ROSSO COR SAリフター

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP1255 カーボンエアロ 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

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    応談

関東
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7485万円
関西
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6896.7万円
東海
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九州
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7965万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
7200万円
中国
1
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
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東海
1
2980万円
北海道
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九州
1
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東北
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北陸・甲信越
0
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フェラーリ  SF90スパイダー   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
5856万円 新車時価格 2130万円
オープン ボディタイプ クーペ
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
3990 排気量(cc) 3586
780 最高出力(馬力) 425
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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