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ロードスターとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
30万円586万円
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中古車相場 2980万円
チャレンジストラダーレの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3 ヒーター付茶革シート パドル付

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 純正フルエアロ ダウンサス

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ノーマル車 5速MT

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT フルセグ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5速MT

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ハードトップ

    本体価格
    45万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 6速MT リフレッシュ済み

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 衝突軽減 ブラックソフトトップ

    本体価格
    271.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 1年1万キロ延長保証付帯対象車 純正レカロ

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ リアスポイラー

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 カーボンインテリア  アートスポーツ物

    本体価格
    2980万円

関東
503
199.5万円
関西
248
206.7万円
東海
257
210.2万円
北海道
22
166.3万円
九州
146
178.8万円
東北
40
189.5万円
北陸・甲信越
66
226.4万円
中国
107
228.9万円
四国
46
180.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
2980万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
249.5万円368.3万円 新車時価格 2130万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1496 排気量(cc) 3586
131~136 最高出力(馬力) 425
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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