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プリウスαと599を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαと599の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フェラーリ  599
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 1180万円1980万円
599の相場表を見る
1398 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ETC 走行2.2万キロ

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 20900KM バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 衝突軽減 ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 禁煙車・HID・ナビ&Bカメラ・検8年9月

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's LED・ワンセグ・メモリナビ・CD・バックカ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ワンオーナー 前方DR ETC 純正ナビ 16AW

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S モデリスタフロントエアロ TOM`sエアロ

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 衝突軽減 ナビ Bモニ LED ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 7人乗り/Bluetooth/バックカメラ/ETC/GR

    本体価格
    209.8万円

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    1330万円

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    1980万円

  • フェラーリ 599 F1 GTB 正規ディーラー車

    本体価格
    1656万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ 599 F1 NOVITEC エアロ マフラー

    本体価格
    1378万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ/ディーラー記録簿/取説あり

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

関東
454
116.2万円
関西
186
118.5万円
東海
233
106万円
北海道
31
107.2万円
九州
202
121.9万円
東北
110
115.7万円
北陸・甲信越
67
118.1万円
中国
66
112.4万円
四国
49
108.9万円
地域別台数
関東
4
1469.3万円
関西
1
1780万円
東海
5
1689.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1656万円
中国
0
---
四国
1
1330万円

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プリウスαと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   フェラーリ  599
235万円362.2万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1797 排気量(cc) 5999
99 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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