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ハイゼットピックと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットピックと430スクーデリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットピック   フェラーリ  430スクーデリア
VS
12.8万円90万円
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中古車相場 2998万円3648万円
430スクーデリアの相場表を見る
32 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットピック スーパーデラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 社外アルミホイール 5速マニュアル

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 土砂禁 ローダンプ 4WD 4WD 土砂禁 ローダンプ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スーパージャンボ 最終型

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 5速MT

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 4WD マユゲ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 5速マニュアル 走行距離26417KM

    本体価格
    45.9万円

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関東
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31.1万円
関西
1
66万円
東海
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32.7万円
北海道
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37.4万円
九州
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27.7万円
東北
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44.3万円
北陸・甲信越
3
20.6万円
中国
4
60.9万円
四国
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40.7万円
地域別台数
関東
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関西
1
3648万円
東海
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3293万円
北海道
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ハイゼットピックと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットピック   フェラーリ  430スクーデリア
--- 新車時価格 3026.1万円
トラック ボディタイプ クーペ
3295×1395×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
547~659 排気量(cc) 4308
38~44 最高出力(馬力) 510
4WD、FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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