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GLAクラスと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと430スクーデリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  430スクーデリア
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 2998万円3648万円
430スクーデリアの相場表を見る
460 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙レダセフティ&ベシックPK/ARTICO本革

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD フルセグナビ 半革電動シート サンルーフ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ AMGラインパノラマルーフ 弊社ユーザー下取

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 全国半年保証 サンルーフ 黒革 harman

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティP 全方位 ACC BSM

    本体価格
    411.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR HUD ナビ 360度 ワイヤレス充電

    本体価格
    441万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック オフロード エディション 4WD ワンオーナーレザーサンルーフフルセグナビ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 黒レザー LEDライト ACC フルセグナビ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG プレミアムPKG

    本体価格
    317.7万円

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関東
168
379.7万円
関西
65
366.2万円
東海
57
357.7万円
北海道
39
235.1万円
九州
41
325.8万円
東北
33
282.7万円
北陸・甲信越
38
334.8万円
中国
12
381.4万円
四国
7
376.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
3648万円
東海
2
3293万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLAクラスと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  430スクーデリア
495万円806万円 新車時価格 3026.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1331~1949 排気量(cc) 4308
136~150 最高出力(馬力) 510
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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