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カリフォルニアとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   マツダ  MS-8
VS
944.6万円1580万円
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中古車相場 39万円69.9万円
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33 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT マグネライドサスペンション 鍛造ホイール

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    本体価格
    1284万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 カーボンLEDステアリング

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ロベルタ(フロント)・パワークラフト

    本体価格
    1500万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 デイトナシート バックカメラ

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 可変マフラーHDD地デジ20AW整備記録簿

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関東
17
1267.8万円
関西
4
1353万円
東海
4
1335万円
北海道
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1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
39万円
東北
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北陸・甲信越
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中国
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フェラーリ  カリフォルニア   マツダ  MS-8
2360万円 新車時価格 205.4万円314万円
オープン ボディタイプ セダン
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
4297 排気量(cc) 1995~2496
460 最高出力(馬力) 160~200
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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