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カローラフィールダーとFFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  FF
VS
29万円285万円
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中古車相場 1598万円2480万円
FFの相場表を見る
877 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ドライブレコーダー キーレスエントリー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ワーク17AW 柿本マフラー LD SDナビTV

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ハーフレザー/純正ナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX プッシュスタート セーフティセンス

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    177.4万円

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パッセンジャーディスプレイ

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    1880万円

関東
264
108.1万円
関西
109
105.3万円
東海
140
105万円
北海道
48
111.2万円
九州
114
120.8万円
東北
62
115.4万円
北陸・甲信越
61
102.7万円
中国
56
112.4万円
四国
23
120.5万円
地域別台数
関東
4
1766.5万円
関西
2
1914万円
東海
5
2112万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  FF
153.2万円253.7万円 新車時価格 3200万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1494~1797 排気量(cc) 6262
74~140 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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