フェラーリ 458スパイダー | ホンダ シビックハイブリッド | |
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VS | ||
2348万円~4800万円
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中古車相場 |
23万円~72.8万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 458スパイダー | ホンダ シビックハイブリッド | |
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3060万円 | 新車時価格 | 219.5万円~285.6万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4527×1937×1211 | 全長x全幅x全高(mm) | 4540×1750×1435 他 |
4499 | 排気量(cc) | 1339 |
570 | 最高出力(馬力) | 94~95 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10) |
解説 |
30km/Lを超える低燃費セダン シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9) |
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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は31台、シビックハイブリッドの中古車は14台掲載しています。
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