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Gクラスとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1348万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
391 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP245/レザーEXCP/AMG22inAW/赤黒革シート

    本体価格
    2190万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 特別仕様車/EDマグノホワイト/ガラスSR

    本体価格
    3200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2197万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H/ボディ同色ホイールカバー/マット黒

    本体価格
    2508万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オーナーレザーエクスクルーシブカーボン

    本体価格
    1930万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 左H 21AW MBUX スマートキー ナイトPKG

    本体価格
    3817万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マットグレーラッピング カーボンエアロ

    本体価格
    2480万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 50台限定車 禁煙車 ドラレコ 字光式

    本体価格
    3049万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPkg 22インチAW

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 100台限定特別仕様車 BRABUS

    本体価格
    2368万円

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    1448万円

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    1380万円

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    1399.9万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 禁煙車 マグネライトサスペンション

    本体価格
    1510万円

関東
189
2372.8万円
関西
88
2387.9万円
東海
58
2408.9万円
北海道
9
2250.7万円
九州
14
2326.1万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
13
2451万円
四国
4
2722万円
地域別台数
関東
3
1364万円
関西
1
1399.9万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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Gクラスとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   フェラーリ  カリフォルニア30
2035万円3200万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
3982 排気量(cc) 4297
585 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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