フェラーリ カリフォルニア30 | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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VS | ||
1348万円~1880万円
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中古車相場 |
64.5万円~233万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ カリフォルニア30 | トヨタ セリカコンバーチブル | |
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2390万円 | 新車時価格 | 267.1万円~323.9万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4562×1910×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
4297 | 排気量(cc) | 1998 |
490 | 最高出力(馬力) | 170~180 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
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0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3) |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
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現在カーセンサーではカリフォルニア30の中古車は8台、セリカコンバーチブルの中古車は4台掲載しています。
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