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3シリーズとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
24万円999万円
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中古車相場 1448万円2180万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 49
  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 記録簿・ハーマンカードン・カーボンミラー

    本体価格
    445万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD ファストトラックP 電動黒革 LEDライト

    本体価格
    169万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ガレジ保管/純正前後ドラレコ/シートヒータ

    本体価格
    335.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ワンオーナー 禁煙車 黒革シート&ヒーター

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 320i ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期型レザ-シートシートヒータ-

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    509万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 禁煙車/ベージュレザー/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    114.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    464.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i エクセレンス エディション ディーラー車 180台限定 走行36000キロ

    本体価格
    58万円

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    1820万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車左H・カーボンB・赤革・20AW

    本体価格
    1478万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 LEDカーボンステア カーボンセンター

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンドライバーソーン 19インチAW

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドリングスペチアーレ・LEDステア

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP432/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドルLEDカーボン/

    本体価格
    1460万円

関東
522
258.3万円
関西
286
265.7万円
東海
235
270万円
北海道
44
249.4万円
九州
117
244.6万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
48
279.9万円
中国
59
254.5万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
22
1763.2万円
関西
8
1719.8万円
東海
12
1720.4万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1675.3万円
東北
1
1850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2050万円

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3シリーズとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フェラーリ  カリフォルニアT
452万円1086万円 新車時価格 2450万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1994~2998 排気量(cc) 3855
156~387 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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