| ルノー トゥインゴ | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29万円～320万円
トゥインゴの相場表を見る |
中古車相場 |
2620万円～3580万円
488GTBの相場表を見る |
| 181台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ルノー トゥインゴ | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 169万円～289万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3620×1650×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 897～998 | 排気量(cc) | 3902 |
| 65～109 | 最高出力（馬力） | 670 |
| RR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9） |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
トゥインゴと488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！トゥインゴと488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではトゥインゴの中古車は181台、488GTBの中古車は45台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
