トヨタ ハイラックスサーフ | フェラーリ 488GTB | |
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VS | ||
70万円~680万円
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中古車相場 |
2620万円~3580万円
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451台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハイラックスサーフ | フェラーリ 488GTB | |
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247.8万円~357万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
2693~3955 | 排気量(cc) | 3902 |
163~249 | 最高出力(馬力) | 670 |
4WD、FR | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
8.3~11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8) |
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