フェラーリ 488スパイダー | ジャガー Sタイプ | |
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VS | ||
2750万円~3802万円
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中古車相場 |
52万円~168万円
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43台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 488スパイダー | ジャガー Sタイプ | |
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3450万円 | 新車時価格 | 580万円~1040万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4568×1952×1211 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
3902 | 排気量(cc) | 2494~4196 |
670 | 最高出力(馬力) | 204~406 |
MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10) |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は43台、Sタイプの中古車は15台掲載しています。
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