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F12tdfとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F12tdf   日産  プレセア
VS
17500万円
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中古車相場 38万円69万円
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3 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ F12tdf F1 DCT 799台限定車 専用カーボンパーツ

    本体価格
    17500万円

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT D車 787km 世界限定799台 Bianco Italia

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT 特殊カラーGiallo PPG 799台限定

    本体価格
    応談

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F12tdfとプレセアのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F12tdf   日産  プレセア
--- 新車時価格 133.6万円206万円
クーペ ボディタイプ セダン
4656×1961×1273 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
6262 排気量(cc) 1497~1998
780 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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