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ワゴンRプラスとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRプラス   フェラーリ  F12tdf
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンRプラス ソリオ X 

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ワゴンRプラス ソリオ BANDIT-DJE レーダー ナビ Bモニター ETC AW ワンオーナー

    本体価格
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    本体価格
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ワゴンRプラスとF12tdfのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRプラス   フェラーリ  F12tdf
117.8万円165.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3510×1620×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
996 排気量(cc) 6262
70~100 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14.8~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えた静粛性と安全性

H11年にワゴンR+(プラス)として登場した普通車版ワゴンRは、ヨーロッパ現地でのテストを通じてオペルGM開発陣との徹底的なせめぎ合いの中から生まれたモデルである。当然、その走りはワイドとはまるで別ものになっており、さらに静粛性や安全性も向上している。エンジンも可変バルブタイミング機構をもつ新開発の1Lの直4DOHCと同ターボとすることでパワーを確保しながらも低排出ガスの省燃費エンジンという環境性能を確保。さらにリサイクルしやすいパーツを多用するなど、最新モデルとして世界に通じる内容となった。(1999.5)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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