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GTC4ルッソとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  GTC4ルッソ   トヨタ  WiLL Vi
VS
2280万円3790万円
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中古車相場 10.6万円98万円
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38 中古車掲載台数 35
  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 正規D車 Fリフター パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T オーロオパコホイール OP632

    本体価格
    2496.5万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンインテリア パノラマルーフ

    本体価格
    3268万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 右H Fリフター パッセンジャーディスプレ

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD D車 パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD RossoBerlinetta/Nero&Rosso

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ヒストリカルカラー リフター LEDステア

    本体価格
    2698万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T サラウンドビューカメラ ベンチレーション

    本体価格
    2660万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 右H Hi-Fiサウンド カーボンDゾーン

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ガラスルーフ・カーボン・ベンチレーション

    本体価格
    3200万円

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    本体価格
    45万円

関東
18
2847万円
関西
5
2592.2万円
東海
3
2767.7万円
北海道
4
3152.5万円
九州
3
2738.2万円
東北
3
2710万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
1
2480万円
地域別台数
関東
9
63.1万円
関西
2
39.8万円
東海
3
41.9万円
北海道
0
---
九州
5
50.1万円
東北
3
47.3万円
北陸・甲信越
4
45.6万円
中国
4
57.5万円
四国
5
56.7万円

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GTC4ルッソとWiLL Viのカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   トヨタ  WiLL Vi
2970万円3608万円 新車時価格 130万円145万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
3855~6262 排気量(cc) 1298
610~690 最高出力(馬力) 88
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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