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ハイエースバンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
3567 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング H27年式 FD-BOX5 4ナンバー 8人乗り

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 Bタイプ 車椅子2基 4WD

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 3型 1オーナー 15AW ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 1型 両側スライド ナビ Bカメ キーレス ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD アルパインナビ前後ドラレコバックカメラ

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング 8ナンバー内装架装ベッド冷蔵庫SDナビ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ベッドキット 新品タイヤ 天吊モニター

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両側スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    5980万円

関東
1205
346.6万円
関西
508
348.8万円
東海
619
347.8万円
北海道
283
341.7万円
九州
393
296万円
東北
230
338.4万円
北陸・甲信越
177
315.6万円
中国
112
334.1万円
四国
40
356.1万円
地域別台数
関東
12
4662.5万円
関西
7
4667.5万円
東海
3
5080万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  812スーパーファスト
170.6万円548.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1998~2982 排気量(cc) 6495
109~160 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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