| フェラーリ 812スーパーファスト | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4180万円～5980万円
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中古車相場 |
69万円～103万円
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| 28台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| フェラーリ 812スーパーファスト | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| 3910万円～4128万円 | 新車時価格 | 499万円～563.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4665×1970×1275 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 |
| 6495 | 排気量(cc) | 1798 |
| 800 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比＋60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。（2017.5） |
解説 |
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている（2012.7） |
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