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TTとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フェラーリ  F8トリブート
VS
19.5万円799.2万円
TTの相場表を見る
中古車相場 3580万円5180万円
F8トリブートの相場表を見る
327 中古車掲載台数 51
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ヘッドライトリフレッシュ済み

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    120.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T タイベル交換 ドット欠交換済

    本体価格
    80万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット・純正ナビ・TV

    本体価格
    250万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    465万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒半革 アシスタンスPKG バーチャルCP 18AW

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定車 20AW RSリヤスポ&デザインPKG

    本体価格
    768.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション 1オーナー 専用18AW ドライブセレクト

    本体価格
    290万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルC 純正ナビ 地デジ 社19インチAW

    本体価格
    244.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

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    4250万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDHN/サスペンションリフター

    本体価格
    4299.9万円

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    3850万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Corsa / Nero

    本体価格
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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDヘッド・レザー・Fリフター

    本体価格
    4080万円

関東
125
223.4万円
関西
39
222.5万円
東海
49
221.7万円
北海道
25
135.4万円
九州
28
181.4万円
東北
13
131.3万円
北陸・甲信越
14
323.4万円
中国
27
218.9万円
四国
7
129万円
地域別台数
関東
18
4306.4万円
関西
13
4294.8万円
東海
13
4397.9万円
北海道
2
4155万円
九州
1
5000万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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TTとF8トリブートのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  F8トリブート
469万円793万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1798~1984 排気量(cc) 3902
180~245 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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